中俄遠程寬體客機模型首露真容將在上?？傃b，本屆珠海航展上，在軍機領(lǐng)域捷報頻傳的同時(shí)，民機也傳出好消息。11月2日，中國商用飛機有限責任公司(商飛公司)公開(kāi)了中俄聯(lián)合研制的遠程寬體客機模型，外界得以首次目睹中國第二種國產(chǎn)大飛機的真容。

2日下午，商飛公司展出了中俄聯(lián)合研制的寬體客機1∶10的大比例模型。與旁邊的C919模型相比，它明顯粗壯很多。從外形來(lái)看，寬體客機仍采用常規氣動(dòng)布局，機翼下掛兩臺大推力發(fā)動(dòng)機。據介紹，中俄遠程寬體客機采用雙通道客艙布局，基本型航程為1.2萬(wàn)公里，設有280個(gè)座位，主要性能與空客公司A330系列的基本型號相當。未來(lái)中俄寬體客機還將在基本型的基礎上進(jìn)行系列化發(fā)展。

今年6月25日，在習近平主席與普京總統見(jiàn)證下，中國商飛公司與俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(以下簡(jiǎn)稱(chēng)UAC)簽署了項目合資合同，中俄兩國就研制寬體客機正式確立合作關(guān)系。雙方企業(yè)按照對等原則開(kāi)展研制工作，在上海組建合資公司作為項目實(shí)施主體。目前合資公司注冊審批程序已啟動(dòng)，預計年內將正式掛牌運營(yíng)。據《環(huán)球時(shí)報》記者了解，寬體飛機的總裝將在上海完成。

據專(zhuān)家介紹，目前中國和俄羅斯都在發(fā)展本國的干線(xiàn)客機，但都面對西方航空巨頭在該領(lǐng)域的壟斷統治。中俄聯(lián)合研制遠程寬體客機，可以聚集人力、技術(shù)和其他資源以面對激烈的市場(chǎng)競爭，通過(guò)優(yōu)勢互補、聯(lián)合研制，共擔風(fēng)險、提高項目成功率。那么中俄寬體客機的優(yōu)勢何在呢？專(zhuān)家介紹說(shuō)，通過(guò)采用先進(jìn)氣動(dòng)設計、大量應用復合材料、裝配新一代大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機等提高飛機綜合性能指標，寬體客機將比同類(lèi)機型有更低的直接運營(yíng)成本。根據研制經(jīng)驗，從項目啟動(dòng)到實(shí)現首飛，預計需要7年左右時(shí)間，到實(shí)現產(chǎn)品交付預計需要10年左右時(shí)間。目前，雙方企業(yè)已制定了項目實(shí)施計劃，將在適當的時(shí)候對外公布具體時(shí)間。

據俄羅斯媒體報道，俄羅斯工貿部副部長(cháng)安德烈?波金斯基表示，負責遠程寬體飛機研制的俄中合資企業(yè)或于2016年底至2017年初成立。根據雙方的設想，這種能搭載250到300名乘客的新型飛機將與空客和波音等其他主要飛機制造商競爭，并在俄中兩國以外國家也占據相當的市場(chǎng)份額。